自動車生産設備メーカーとして、トヨタ自動車をはじめとするグループ会社の自動車生産工場内で使用される生産設備の製造を行っており、完成車メーカーと直接取引をしています。デジタルエンジニアリングを駆使し、自社内で設計、加工、組立、電装、据付までを一貫体制で製造しています。主な製造設備は、メインボデーやエンジン回りを完成させるための全自動溶接システム、洗浄システム、リークテスト、各種搬送システムなどを含みます。

トヨタ自動車様で使用される大規模溶接設備に強みがあります。多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、フレキシブルに対応することのできるライン型の全自動溶接システムです。 自動車メーカーのモデルチェンジに欠かせないエンジニアリングメーカー・開発パートナーを目指し、世界中の自動車ボデー工場へ納入されています。

同社は1951年の創業以来、トヨタ自動車の一次請け企業として自動車生産の発展に貢献してきました。トヨタ自動車の品質向上や生産課題の解決に大きな貢献をした企業に贈られる「トヨタ技術開発賞」をこれまでに全7回受賞しています。

お客様とのお打ち合わせから、受注した設備が予定通り納品されるまでのプロジェクトマネージャーとして管理する仕事を担います。弊社一貫生産体制を敷いており、自社内で「設計〜部品加工〜組立〜電装〜顧客への納品」を完結させています。各部署を横断して進捗状況を管理し、納期までにお客様へ納品することが重要です。社内では複数のプロジェクトが同時進行しているため、それぞれのプロジェクトに関わる人の予定確認、予算管理、環境の整備（備品置き場の確保や調達部品の管理）も重要な役割です。部署を横断して社内外の関係者と連携するため、コミュニケーション能力やマルチタスク管理が得意な方に向いています。入社後は、各部署の仕事をローテーションで学んでいきます。

同社では職層を4つに分類（一般職、指導職、主任職、幹部職）し、それぞれの職層に期待する役割を果たせるように様々な研修や教育を準備しています。上司の期待と自身の課題を共有し1年かけて成長をしていきます。

メンター制度として「職場先輩制度」を導入しており、年齢の近い先輩社員と新入社員がペアを組みます。この制度により、新入社員歓迎会や1週間に1度の面談を通じて、社会人になって分からないことや仕事の相談などを気軽に行える関係と環境づくりを目指しています。

個々に定めた目標に対して学び、成長した内容を正しく評価し、賃金に結びつけていきます。また、面談の実施方法について教育を行うことでより公平な評価を目指しています。